Was ist die PPL(A)?
Die PPL(A) ist eine EASA-Lizenz, die Dich berechtigt, als verantwortliche Pilotin oder verantwortlicher Pilot (PIC) einmotorige Flächenflugzeuge im nicht-gewerblichen Verkehr zu führen. "Nicht-gewerblich" heisst: Du darfst Freunde und Familie mitnehmen, aber Dich nicht dafür bezahlen lassen. Die Lizenz ist EU-weit gültig und basiert auf der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 (Part-FCL).
In Österreich ist Austro Control die zuständige Behörde für die Ausstellung der Lizenz und die Abnahme der Theorieprüfungen.
Wer kann die PPL(A) machen?
Die formalen Voraussetzungen sind überschaubar:
- Mindestalter: 16 Jahre für den ersten Alleinflug, 17 Jahre für die Lizenzausstellung.
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis: Class 2 Medical, ausgestellt von einem von Austro Control anerkannten Fliegerarzt (AME). Hol Dir das vor der Anmeldung zur Flugschule – ohne Medical kein Alleinflug.
- Sprachkenntnisse: Du musst Deutsch oder Englisch auf mindestens ICAO Level 4 nachweisen (Language Proficiency). Für rein nationale Flüge reicht Deutsch, für internationale brauchst Du Englisch.
- Schulbildung: Keine formellen Anforderungen, aber Du solltest mit Physik, Mathematik und Englisch zumindest auf Schulniveau klarkommen.
Ein Strafregisterauszug ist für den Lizenzantrag bei Austro Control üblicherweise nicht erforderlich, kann aber von der Flugschule für die Registrierung verlangt werden.
Was darfst Du mit der PPL(A)?
- Einmotorige Kolbenflugzeuge (SEP land) bis 5'700 kg MTOM fliegen.
- Passagiere mitnehmen (nach Erfüllung der "Recent Experience"-Regel: 3 Starts und Landungen in den letzten 90 Tagen).
- VFR-Flüge bei Tag durchführen.
Nicht enthalten sind: Nachtflug, Instrumentenflug (IR), mehrmotorige Flugzeuge, Kunstflug, Bergflug, Schleppen. Das sind separate Berechtigungen (Ratings), die Du nach der PPL ergänzen kannst.
Der Weg von Null bis zum Schein
1. Medical besorgen
Termin beim AME machen, Class 2 erfliegen. Kosten in Österreich: rund 150–250 EUR für die Erstuntersuchung.
2. Flugschule wählen
Du brauchst eine zugelassene Ausbildungsorganisation – entweder eine ATO (Approved Training Organisation) oder eine DTO (Declared Training Organisation). Auf der Website von Austro Control findest Du die Liste der österreichischen ATOs/DTOs.
3. Theorie
Neun Fächer nach EASA-Standard:
- Air Law
- Human Performance
- Meteorology
- Communications
- Principles of Flight
- Operational Procedures
- Flight Performance and Planning
- Aircraft General Knowledge
- Navigation
Die Theorie kannst Du als Präsenzkurs, im Fernlehrgang oder mit einer Online-Plattform wie Aero.Academy lernen. Die Prüfung legst Du bei Austro Control ab – am Computer, Multiple Choice. Bestehensgrenze: 75 % pro Fach. Du hast 18 Monate ab der ersten bestandenen Prüfung Zeit, alle neun Fächer abzuschliessen, und musst die Theorie innerhalb von 24 Monaten nach Bestehen in eine praktische Prüfung umsetzen.
4. Praktische Ausbildung
Mindestens 45 Flugstunden insgesamt, davon:
- mindestens 25 Stunden Dual (mit Fluglehrer)
- mindestens 10 Stunden Solo, davon
- mindestens 5 Stunden Solo-Überlandflug
- ein Überlandflug von mindestens 270 km (150 NM) mit Landungen auf zwei vom Startflugplatz verschiedenen Flugplätzen
In der Praxis brauchen die meisten Schüler:innen 50–70 Stunden, bis sie prüfungsreif sind. Das ist normal.
5. Praktische Prüfung (Skill Test)
Mit einem von Austro Control bestellten Prüfer (Examiner). Dauer: rund 2 Stunden Flug plus Briefing/Debriefing. Geprüft werden Navigation, Notverfahren, Platzrunden, Langsamflug, Stalls, Steilkurven und mehr.
6. Lizenzantrag
Nach bestandenem Skill Test stellt Austro Control die Lizenz aus. Bearbeitungsdauer: meist einige Wochen. Gebühren bewegen sich im Bereich von etwa 150–300 EUR.
Was kostet die PPL(A) in Österreich?
Realistische Gesamtkosten: 12'000 bis 18'000 EUR. Die Spanne erklärt sich durch:
- Stundensatz der Flugschule (oft 200–280 EUR/Stunde für eine C152 oder PA-28, inkl. Lehrer)
- Theoriekurs (500–2'000 EUR)
- Medical, Prüfungsgebühren, Lehrmaterial, Headset, Funkzeugnis
- Wie schnell Du lernst (mehr Stunden = mehr Kosten)
Plane lieber grosszügig. Wer mit einem zu knappen Budget startet, bricht häufiger ab.
Wie lange dauert es?
- Intensiv (Vollzeit): 3–6 Monate
- Berufsbegleitend: 1–2 Jahre
Wetter ist in Österreich der grösste Bremsfaktor – plane Pufferzeiten ein, gerade im Winter.
Wie geht es nach der PPL(A) weiter?
Typische nächste Schritte:
- Night Rating (Nachtflugberechtigung)
- SEP-Klassenberechtigung verlängern (alle 2 Jahre)
- Bergflugberechtigung (in Österreich relevant)
- IR(R) oder IR (Instrumentenflug)
- CPL/ATPL, falls Du beruflich fliegen willst
Die PPL(A) ist die Basis – sie öffnet Dir den Zugang zu fast allen weiteren Berechtigungen in der Allgemeinen Luftfahrt.