Überblick: Was dich erwartet
Die Theorieprüfung für die PPL(H) — also die Privatpilotenlizenz für Helikopter — basiert in der Schweiz auf der EASA-Regelung Part-FCL. Geprüft wirst du über die Fragendatenbank ECQB (European Central Question Bank), die von der EASA bereitgestellt und vom BAZL national umgesetzt wird. Die Prüfung ist vollständig computergestützt (CBT, Computer-Based Testing) und findet an den vom BAZL akkreditierten Prüfungszentren statt.
Für jedes der neun Fächer brauchst du mindestens 75 % korrekte Antworten, um zu bestehen. Es gibt keinen Gesamtdurchschnitt — jedes Fach steht für sich.
Die neun Fächer im Detail
Folgende Fächer musst du gemäss EASA Part-FCL für die PPL(H) ablegen:
| Fach | Fragenanzahl (typisch) | Zeit |
|---|---|---|
| Air Law | 12 | 30 min |
| Human Performance | 12 | 30 min |
| Meteorology | 16 | 60 min |
| Communications (VFR) | 12 | 30 min |
| Principles of Flight – Helicopter | 12 | 30 min |
| Operational Procedures | 12 | 30 min |
| Flight Performance and Planning | 12 | 60 min |
| Aircraft General Knowledge – Helicopter | 16 | 60 min |
| Navigation | 12 | 60 min |
Die exakten Fragen- und Zeitangaben werden vom BAZL festgelegt und können sich gelegentlich ändern. Konsultiere vor der Anmeldung das aktuelle Prüfungs-Reglement auf bazl.admin.ch.
Insgesamt sind das rund 120 Fragen über alle Fächer hinweg. Die Prüfung wird üblicherweise in mehreren Sessions abgenommen — du musst nicht alle Fächer an einem Tag schreiben.
Multiple-Choice: So sind die Fragen aufgebaut
Jede Frage hat vier Antwortoptionen, davon ist genau eine korrekt. Es gibt keine Minuspunkte für falsche Antworten — das heisst: Bei Unsicherheit lieber raten als leer lassen.
Die Fragen stammen direkt aus dem ECQB-Pool. Dieser Pool ist nicht öffentlich, aber kommerzielle Lernplattformen (inklusive Aero.Academy) bilden ihn anhand von Memorierungs-Feedback der Kandidat:innen sehr genau ab. Rechne damit, dass du im Original-Wortlaut auf bekannte Frage-Strukturen triffst, die Distraktoren (falschen Antworten) aber variieren können.
Anmeldung und Voraussetzungen
Bevor du dich beim BAZL für die Theorieprüfung anmelden kannst, musst du:
- Bei einer ATO (Approved Training Organisation) oder DTO (Declared Training Organisation) eingeschrieben sein
- Eine Theorieausbildungs-Bestätigung deiner Schule vorlegen (Course Completion Certificate)
- Mindestens 16 Jahre alt sein (für die Prüfung selbst, Lizenz-Ausstellung ab 17)
Die Anmeldung läuft über das BAZL-Portal. Die Gebühren pro Fach liegen aktuell im Bereich von CHF 30–50 pro Prüfungs-Session plus eine Grundgebühr — die exakten Tarife findest du in der BAZL-Gebührenverordnung.
Pass-Mark und Wiederholungen
Du hast 18 Monate ab dem ersten bestandenen Fach, um alle neun Fächer durchzubringen. Schaffst du das nicht, verfallen die bereits bestandenen Fächer und du musst von vorne beginnen.
Pro Fach hast du maximal vier Versuche pro Sitting und insgesamt maximal sechs Sittings, um alle Fächer abzuschliessen. Nach diesem Limit ist eine erneute Theorieausbildung Pflicht.
Nach Bestehen aller Fächer hast du 24 Monate Zeit, um die praktische PPL(H)-Prüfung (Skill Test) abzulegen. Danach verfallen die Theorie-Credits.
Ablauf am Prüfungstag
- Erscheine 30 Minuten vor Prüfungsbeginn am Prüfungszentrum.
- Mitbringen: gültiger amtlicher Ausweis (ID oder Pass), Anmeldebestätigung, erlaubte Hilfsmittel (siehe unten).
- Einlogg-Vorgang am Prüfungs-PC: Du erhältst Logindaten vor Ort.
- Tutorial: Vor jedem Fach gibt es eine kurze Einführung in die Prüfungssoftware (zählt nicht zur Zeit).
- Bearbeitung: Du kannst Fragen markieren, zurückspringen und Antworten ändern, solange die Zeit läuft.
- Resultat: Das Ergebnis siehst du in der Regel direkt nach Abgabe oder spätestens wenige Tage später im BAZL-Portal.
Erlaubte Hilfsmittel
- Navigations-Plotter und -Lineal
- Flight Computer (E6B oder elektronisch, ohne Speicherfunktion)
- Nicht-programmierbarer Taschenrechner
- Bei Navigation: ICAO-Karte Schweiz (wird teilweise gestellt)
Nicht erlaubt: Mobiltelefon, Smartwatch, eigene Notizen, programmierbare Rechner.
Tipps für den Prüfungstag
- Schlaf vor Coms und Meteo: Diese Fächer sind dicht und tempolastig — du brauchst Konzentration.
- Zeit-Management: Bei Navigation und Flight Performance bleiben pro Frage etwa fünf Minuten. Bei reinen Wissensfächern wie Air Law sind es 2,5 Minuten — das reicht locker, wenn du gelernt hast.
- Markieren-Funktion nutzen: Unklare Fragen markieren, weiterklicken, am Ende zurückkehren. Verliere keine Zeit an einer einzelnen Frage.
- Distraktoren lesen: Bei ECQB-Fragen ist oft eine Antwort offensichtlich richtig und eine offensichtlich falsch. Die Entscheidung läuft zwischen den zwei verbleibenden Optionen — lies genau.
- Englisch-Vokabular: Die Prüfung wird auf Englisch geschrieben. Fachvokabular wie "ceiling", "QNH", "translational lift" musst du sicher beherrschen.
- Nicht überlernen: 24 Stunden vor der Prüfung nichts Neues mehr — nur Wiederholung von Schwachstellen.
Nach der Prüfung
Sobald alle neun Fächer bestanden sind, stellt das BAZL dir eine Bestätigung aus, die du für die Anmeldung zum Skill Test brauchst. Bewahre diese sicher auf — du benötigst sie bei jeder weiteren Schritt-Anmeldung in deiner fliegerischen Laufbahn.