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EASA subject 060

Navigation — Theory for the EASA PPL exam

Navigation ist das Handwerk, deinen Helikopter sicher von A nach B zu bringen – auch wenn GPS ausfällt oder das Wetter dich zwingt umzuplanen. Im Fach 060 lernst du die Grundlagen der Sichtnavigation, Kartenarbeit, Zeit-/Treibstoff-Berechnungen und die wichtigsten Funknavigationsverfahren, die du als PPL(H)-Pilot im VFR-Flug beherrschen musst.

Topics
9
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Where the focus lies

Sample cards from the pool

Four real cards from Navigation. This is how they look in the app — with explanation and the common pitfall.

Grundlagen der Navigation

Welche jahreszeitlichen und scheinbaren Bewegungen der Sonne sind für die Navigation relevant?

Die Sonne bewegt sich im Jahresverlauf scheinbar zwischen 23,5°N (Sommersonnenwende am 21. Juni) und 23,5°S (Wintersonnenwende am 21. Dezember). Diese Deklination der Sonne ändert sich täglich und beeinflusst die Tageslänge, Sonnenauf- und -untergangszeiten sowie die Sonnenhöhe am Mittag. Zu den Tagundnachtgleichen (21. März und 23. September) steht die Sonne über dem Äquator (Deklination 0°).

Diese scheinbare Bewegung der Sonne entsteht durch die Neigung der Erdachse um 23,5° zur Ekliptik. Für die astronomische Navigation ist die aktuelle Sonnendeklination essentiell, da sie zusammen mit der gemessenen Sonnenhöhe die Bestimmung der geografischen Breite ermöglicht. Die vorhersagbare Bewegung ist in nautischen Almanachen tabelliert.

Grundlagen der Navigation

Wie werden die acht Planeten des Sonnensystems in zwei Hauptgruppen eingeteilt?

In terrestrische (felsige) Planeten — Merkur, Venus, Erde und Mars — sowie Gasriesen — Jupiter, Saturn, Uranus und Neptun. Die terrestrischen Planeten liegen näher an der Sonne, die Gasriesen weiter aussen.

Diese Einteilung erklärt, warum die Erde als innerer Gesteinsplanet eine feste Oberfläche, Atmosphäre und moderate Temperaturen hat — Eigenschaften, die für Wetter und damit auch für die Luftfahrt entscheidend sind.

Grundlagen der Navigation

Welche Position nimmt die Erde im Sonnensystem ein?

Die Erde ist der dritte Planet von der Sonne aus gesehen. Sie liegt zwischen Venus (innen) und Mars (aussen) und befindet sich in der habitablen Zone, in der flüssiges Wasser existieren kann.

Die Position der Erde bestimmt ihre Umlaufdauer (rund 365,25 Tage) und damit die Länge eines Jahres. Diese Bahn ist die Referenz für unser Kalendersystem und die jahreszeitlichen Bewegungen der Sonne.

Grundlagen der Navigation

Welche zwei Grundbewegungen führt die Erde aus und wie lange dauern sie jeweils?

Die Erde rotiert in rund 24 Stunden einmal um ihre eigene Achse (Tag/Nacht) und umkreist die Sonne in etwa 365,25 Tagen einmal (ein Jahr). Die Bahn um die Sonne ist leicht elliptisch.

Die Eigenrotation ist die Grundlage für die Zeitmessung (UTC, Längengrade), die jährliche Umlaufbahn zusammen mit der Achsneigung verursacht die Jahreszeiten und die scheinbare Bewegung der Sonne — beides zentral für Navigation und Flugplanung.

Complete topic structure

Based on the official EASA Easy Access Rules for Aircrew — identical to the exam material of every EASA authority (BAZL/LBA/Austro Control/DGAC/ENAC).

  1. 060.01

    Grundlagen der Navigation

    • 060.01.01Das Sonnensystem – jahreszeitliche und scheinbare Bewegungen der Sonne
    • 060.01.02Die Erde – Großkreis, Kleinkreis und Loxodrome
    • 060.01.03Breite, Länge und Positionsbestimmung
    • 060.01.04Zeit und Zeitumrechnung
    • 060.01.05Richtungen – wahres, magnetisches und Kompasskurs
    • 060.01.06Entfernungseinheiten und Umrechnungen
  2. 060.02

    Magnetismus und Kompasse

    • 060.02.01Erdmagnetismus und Grundprinzipien
    • 060.02.02Flugzeugmagnetismus und Deviation
  3. 060.03

    Karten und Kartenprojektionen

    • 060.03.01Direkte Mercator-Projektion
    • 060.03.02Lambert-konforme Kegelprojektion
    • 060.03.03Verwendung aktueller Luftfahrtkarten
  4. 060.04

    Koppelnavigation (DR-Navigation)

    • 060.04.01Grundlagen der Koppelnavigation
    • 060.04.02Verwendung des Navigationsrechners
    • 060.04.03Geschwindigkeitsdreieck (Winddreieck)
    • 060.04.04Berechnung navigatorischer Größen
  5. 060.05

    Navigation im Flug

    • 060.05.01Visuelle Beobachtung und Anwendung in der Flugnavigation
    • 060.05.02Navigation im Reiseflug – Korrektur anhand von Positionen
  6. 060.06

    Grundlagen der Funkwellenausbreitung

    • 060.06.01Eigenschaften von Antennen
    • 060.06.02Ausbreitung in den Frequenzbändern
  7. 060.07

    Funknavigationsmittel

    • 060.07.01Bodenpeilung (Ground DF)
    • 060.07.02NDB/ADF
    • 060.07.03VOR
    • 060.07.04DME
  8. 060.08

    Radar

    • 060.08.01Bodenradar
    • 060.08.02Sekundärradar und Transponder
  9. 060.09

    GNSS (Satellitennavigation)

    • 060.09.01GPS, GLONASS oder Galileo – Grundprinzipien, Betrieb, Fehler und Genauigkeit

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