EASA subject 020
Aircraft General Knowledge (AGK) ist das technische Herzstück deiner PPL(H)-Ausbildung. Du lernst, wie dein Helikopter aufgebaut ist, wie Rotor, Triebwerk und Systeme zusammenspielen und worauf du als verantwortlicher Pilot achten musst. Die 22 Topics decken alles ab, was die Prüfung zu Zelle, Antrieb, Instrumenten und Notverfahren von dir erwartet.
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Zelle und Systeme – Grundlagen
Luftlasten sind aerodynamische Kräfte, die durch die Umströmung der Struktur entstehen, z. B. Auftrieb, Widerstand und Druckverteilung an den Oberflächen.
Im Flug erzeugt die Luftströmung Druck- und Sogkräfte an allen umströmten Bauteilen. Diese Luftlasten sind die primäre Belastung im Flugbetrieb und variieren stark mit Geschwindigkeit und Lastvielfachem.
Zelle und Systeme – Grundlagen
Bodenlasten sind Kräfte, die beim Bodenkontakt auf die Struktur wirken, vor allem über das Fahrwerk — typischerweise bei Landung, Rollen und Bremsen.
Beim Aufsetzen, Rollen über unebenen Boden oder Bremsen werden Kräfte über das Fahrwerk in die Zelle eingeleitet. Diese Bodenlasten können je nach Aufsetzhärte sehr hoch werden und sind dimensionierend für Fahrwerk und Anschlussstruktur.
Zelle und Systeme – Grundlagen
Luftlasten (aerodynamische Lasten), Bodenlasten und Trägheitslasten. Diese drei Kategorien decken die wichtigsten Belastungen im Betrieb ab.
Die Strukturauslegung eines Luftfahrzeugs muss alle drei Lastarten berücksichtigen, da sie in unterschiedlichen Flug- und Bodenphasen auftreten und sich teilweise überlagern.
Zelle und Systeme – Grundlagen
Trägheitslasten entstehen durch die Masse der Struktur und Zuladung, wenn das Luftfahrzeug beschleunigt, abgebremst oder Kurven fliegt — sie wirken den Beschleunigungen entgegen.
Nach dem Trägheitsprinzip wirkt jede Masse einer Beschleunigung entgegen. Bei Manövern, Böen oder harten Landungen entstehen so Kräfte (z. B. ausgedrückt im Lastvielfachen n), die zusätzlich zu Luft- und Bodenlasten getragen werden müssen.
Based on the official EASA Easy Access Rules for Aircrew — identical to the exam material of every EASA authority (BAZL/LBA/Austro Control/DGAC/ENAC).
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